Nguyên lý tác động của lá côn hộp số:
Thông qua thao tác điều khiển bơm hộp số của người lái xe áp lực dầu từ bơm hộp số tác động lên piston hộp số ép chặt các lá côn hộp số lại tạo thành ma sát trượt khiến cho mômen xoắn từ trục cơ (thông qua biến mô thủy lực) truyền tới các bánh răng và truyền tới trục ra của hộp số. Do sự ép và nhả liên tục của các lá côn khi chuyển số hoặc khi khởi động xe bộ lá côn hộp số cần phải chịu được mài mòn tốt đồng thời hệ số ma sát phải cao và không đổi trong phạm vi nhiệt độ thay đổi rộng.
Toàn –
hàng đẹp quá bác