Turbo tăng áp xúc lật liugong

Rated 5.00 out of 5 based on 1 customer rating

Turbo tăng áp được sử dụng trên hầu hết các model của máy xúc lật Liugong.

Turbo tăng áp là một thiết bị được vận hành bởi khí thải làm tăng công suất động cơ bằng cách bơm không khí vào các buồng đốt ở một áp lực cao hơn cho phép đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và kết quả cho ra hiệu suất cao hơn của động cơ. Bộ turbo tăng áp được lắp trên đường ống xả của động cơ.

Nguyên lý hoạt động turbo tăng áp máy xúc lật

Turbo tăng áp bao gồm 2 phần chính là turbin và bộ nén, đó là 2 cánh quạt gắn trên một trục, mỗi cánh quạt một đầu trục.Khí xả của động cơ được dẫn tới một quạt, được gọi là turbine với mục đích để quay trục và xoay quạt thứ 2 theo hiệu ứng ngược lại, được gọi là bộ nén, bộ nén này sẽ có nhiệm vụ nén khí vào khoang nạp khí của động cơ với một áp lực cao hơn cho phép nhiều nhiên liệu được đốt cháy hơn và kết quả là cho ra hiệu suất cao hơn.

Nguyen ly hoat dong cua turbo tang Chính vì sử dụng áp lực khí thải của động cơ để nén và đưa không khí vào khoang nạp khí nên không khí được nén có nhiệt độ rất cao, khí được nén này sẽ có mật độ loãng và sẽ có những hiệu ứng không tích cực khi đưa trực tiếp vào động cơ, chẳng hạn như hiện tượng gõ máy.Vì vậy, Turbo tăng áp thường làm việc đi kèm với một bộ làm lạnh trung gian để làm mát khí đã được nén trước khi đưa vào động cơ.Bộ làm lạnh trung gian thường là bộ tản nhiệt đơn giản, thông qua bộ tản nhiệt này không khí nóng sẽ tỏa bớt nhiệt, tăng mật độ trước khi đốt.Bộ làm lạnh trung gian được đặt giữa Turbochager và khoang nạp khí.

Thêm một vấn đề khác, vì turbo tăng áp nằm trên đường ống xả nên nếu áp suất khí xả tăng cao sẽ dễ tạo ra một áp suất dội ngược lại vào buồng đốt, gây hư hỏng động cơ. Để khắc phục điểm này, người ta lắp thêm một van an toàn giúp dẫn dòng khí xả dư thừa ra ngoài.

turbo tang ap dong co