Má phanh máy xúc lật

Má phanh máy xúc lật được cấu tạo bởi một tấm đệm bằng thép với một mặt được phủ vật liệu ma sát cao, chống mài mòn tốt như: gốm, hợp kim, kevlar…., trên má phanh thường được xẻ rãnh với mục đích để thoát nhiệt và thoát bụi trong quá trình làm việc của xe.

Trong quá trình hoạt động, do má phanh phải chịu lực ma sát liên tục nên sẽ bị mòn theo thời gian, vì thế cần kiểm tra và thay má phanh định kỳ. Tuy nhiên, nếu sử dụng phanh không đúng cách hoặc hệ thống phanh xảy ra lỗi không được khắc phục sớm cũng sẽ khiến má phanh nhanh mòn hơn bình thường.

Một số nguyên nhân khiến má phanh nhanh mòn:

– Không vệ sinh và bảo dưỡng má phanh định kì: Nếu không được vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ, má phanh sẽ nhanh mòn hơn bình thường do bị bám bụi bẩn.

– Đĩa phanh bị biến dạng do va chạm: Khi xe gặp va chạm, đĩa phanh có thể bị biến dạng. Nếu không sớm xử lý, má phanh sẽ nhanh bị mòn do khi bám đĩa phanh, đĩa phanh không xoay tròn đều.

– Ắc suốt phanh bị gỉ sét: Nếu gioăng cao su bọc ngoài bị rách thủng, ắc suốt phanh thể gặp trục trặc, bị gỉ sét. Điều này khiến khi phanh, ắc suốt phanh không thể quay về vị trí đúng lúc piston tác động lực lớn làm ảnh hưởng đến má phanh.

– Bàn đạp phanh ngắn: Đây cũng là nguyên nhân có thể khiến má phanh nhanh mòn. Bởi bàn đạp phanh ngắn khiến phanh nhạy hơn, làm má phanh dễ bị ghì chặt vào đĩa phanh nên nhanh mòn.

– Má phanh nở do bị lọt nước: Má phanh có thể nở ra nếu bị lọt nước vào bên trong.

– Dầu phanh nhiễm nước: Dầu phanh nhiễm nước có thể dẫn đến nhiều trục trặc cho hệ thống phanh nói chung và má phanh nói riêng.

                                               Mọi chi tiết xin liên hệ Hotline/zalo: 0907.35.35.88

                                                                    Email: xemaycongtrinh.com@gmail.com